2011年8月去德國的行程,雖然不是我第一次出國,但是卻是我印象最深刻的一次出國。
這一次踏出國門是為了到德國參觀LIEBHERR起重機。
LIEBHERR給我的印象一向都是簡潔的、高度自動化的、電子化的起重機。
我想,這是一個趨勢,其實有眾多車商都提出不再有手排車,改以自牌車取代之。
原因在於:自動化的方案多元,雙離合器、無檔階等新技術,維修技術的進步。
量產化之下,變速箱價格降低。
先前有又到日本車(歐洲生產線)仍然以手排的下車為出售車輛。
真是不可思議。
以上是我在見識德國起重機前所做的功課。
第一天(8月20號23:00),其實由於都呆在華航的飛機上,還沒接觸到德國。
搭十二個小時的飛幾到德國的法蘭克福。
這一次踏出國門是為了到德國參觀LIEBHERR起重機。
LIEBHERR給我的印象一向都是簡潔的、高度自動化的、電子化的起重機。
我想,這是一個趨勢,其實有眾多車商都提出不再有手排車,改以自牌車取代之。
原因在於:自動化的方案多元,雙離合器、無檔階等新技術,維修技術的進步。
量產化之下,變速箱價格降低。
先前有又到日本車(歐洲生產線)仍然以手排的下車為出售車輛。
真是不可思議。
以上是我在見識德國起重機前所做的功課。
第一天(8月20號23:00),其實由於都呆在華航的飛機上,還沒接觸到德國。
搭十二個小時的飛幾到德國的法蘭克福。
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